Zespół Szkół Technicznych

Witam wszystkich. Nazywam się Mały Mistrz i dodam z wrodzoną skromnością iż pobieram nauki u Wielkiego Mistrza. Obecnie dane mi jest uczęszczać na zajęcia czwartego stopnia wtajemniczenia w zawiłości mechatroniki i elektroniki.

W czeluściach słabo oświetlonego pomieszczenia gdzie Wielki Mistrz parzy kawę i kontempluje na przerwach, dostrzegłem coś dziwnego aczkolwiek zjawiskowego.

Radioodtwarzacz samochodowy skąd inąd dziwnie kojarzącej się marki POLMOT.

Typ: POLMOT SOUND PEX5000. 

Orzesz ty w ..... pomyślałem i postanowiłem bliżej się zaprzyjaźnić ze sprzętem. Po podłączeniu napięcia objawy jak w temacie.

Kończymy jeść bigos ze słoika nożem i przystępujemy do pracy :

- na początek zdejmujemy z radia z odpowiednią precyzją metalowa sukienkę (wersja dla nieletnich OBUDOWĘ),

- odkręcamy po 2 śruby trzymające panel i 2 od frontu by rozłożyć panel

- oczom naszym ukazuje się między innymi wyświetlacz który nas interesuje. Od tyłu (bez podtekstów po wyborach do sejmu) wyświetlacza włożone są w niego małe żarówki 12V odpowiedzialne za podświetlenie,

- niestety świecą one na czarno,

- zamiast żarówek można zastosować małe LED i rezystor około 1,2k ale próba ze zwykłymi diodami nie wyszła pomyślnie, wręcz żałośnie,

- zostajemy po zajęciach z magii poprawnej programowo i zakładamy BARDZO DOBRZE ŚWIECĄCE diody zasilane przetwornicą impulsową wymontowane z tylnych świateł jakiegoś Volvo. Nie musieliśmy martwić się rozstawem otworów do podświetlania gdyż takiemu natężeniu światła nie straszna plastikowa obudowa wyświetlacza. Czerwone światło widać znakomicie wręcz znakomiciej od czarnego światła spalonych żarówek.

Podsumowanie: Po kilku latach niebytu radio jest sprawne i wykorzystane jako wzmacniacz zewnętrznego odtwarzacza MP3. 

Koszt: Jak wlaściciel Volvo wróci z serwisu to będzie wiadomo.